Le maître-cylindre génère la pression du liquide de frein. Il transforme l'action mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique, ce qui permet de faire fonctionner le système de freinage (étriers, tambours arrière). Il doit être contrôlé et remplacé en cas de dysfonctionnement car, en cas de fuite, il y a défaillance de votre système de freinage.